موج برقی سازی ناوگان حمل و نقل باری و مسافری با سرعتی بیش از حد تصور به ایران رسیده است. خودرو سازان بزرگ در حوزه سواری به سراغ خودروهای برقی رفته اند وتجاری سازها نیز به سرعت به دنبال اضافه کردن محصولات برقی به سبد محصولاتشان هستند. شرکت ویرا دیزل که از سال 1400 فعالیت خود را با یک کامیونت 6 تن و یک کشنده 44 تن آغاز کرد اکنون در سال 1403 و بعد از 3 سال فعالیت و فروش موفق، نسخه برقی کامیونت خود را با نام i9 به بازار معرفی کرده است. به همین بهانه طی گفت و گویی با بهنام افخم مدیر عامل این شرکت به دنبال جواب سوالات فراوان در مورد برنامه های آینده ویرا برای بازار ایران رفتیم
سوال نخست اینکه، کامیونت برقی i9 ویرا چه ویژگی های دارد که می توان در بازار به عنوان مزایای رقابتی به آنگاه کرد ؟
کامیونتهـای برقـی بـا تمـرکز بر روی رفـع نیازهای سـاخته و طراحـی درونشـهری حمل ونقـل ویرا بـدون هیچگونه آلودگی i9 میشـوند. خودرو زیسـت محیطی، بـا یکبـار شـارژ تواناــی طـی مسـافت قابل توجهـی را دارد و ازنظـر هزینه هـای نگهـداری نـیز بسـیار به صرفه تـر از کامیونت هـای دیزلـی اسـت. از ویژگیهـای کلیـدی این محصـول میتـوان به شـتاب بالا، رانندگـی نـرم، بیصدایی و مصـرف بهینـه انرژی اشـاره کـرد. همچنیـن در سـاختار فنـاوری آن از باتریهایی بـا عمـر طولانی و عملکـرد مطمئـن استفاده شـده تـا بـا شـرایط جغرافیا یی و آب وهوای ایران نیز سـازگاری کامل داشـته باشـد. این کامیونـت برقـی میتوانـد بـا یـکبـار شـارژ کامـل کـه حـدود یک سـاعت زمـان میبرد، مسـافتی در حدود 300 کیلومتر را یپیماید کـه ایــن مسـافت بـرای کاربری هـای درون شـهری و حتـی بیـن شـهری کوتـاه، بسـیار مناسـب اسـت
بازار خودروهای تجاری نسبت به خودرو های برق چه واکنشی دارد؟
شـرکت ویــرا قبـل از ورود بـه ایــن حـوزه، تحقیقـات جامعـی در خصـوص نیازهـای بـازار و چالشهـای موجود موجـود انجام داده اسـت. همانطور که حمل ونقـل شـهری به ویــژه در کلان شـهرهایـی همچـون تهـران، مشـهد، شـیراز، اصفهـان و ... بـا مشـکل آلودگـی هـوای شـدیـد روبرو اسـت کـه به عنـوان یــک راه حـل موقـت و بـرای مدیـریـت ایــن موضـوع، اعمـال محدودیـت هـای ترافیـک و شـهرها حمل ونقـل در اماکـن پرتـردد و مـرکزی ایـن شهر ها ضروری اسـت
از طـرف دیـگـر ایــن مناطـق، قلـب کسـب وکارها بـوده و تـردد کامیونت هـا بـرای انجـام امـور حمل ونقـل در ایــن مناطـق اجتنابناپذیــر اسـت. شـرکت ویــرا بـا بررسـی نظـرات و دغدغه هـای راننـدگان حرفـه ای و شـرکت های حمل ونقـل ازجملـه راحتـی در فرمان پذیـری، شـتاب بـالا، مصرف پایین انرژی و عدم نیاز به تعویض دنده بصورت دستی، محصول i9 می تواند به سادگی نیاز این دست مشتریان را برآورد کند
با توحه به ویژگی های کامیونت برقی 6 تن i9 ویرا، این خودرو چه کاربردهای خاصی می تواند برای سازمان ها و شرکت ها داشته باشد؟
کامیونـت برقـی 6 تـن ویــرا دیـزل، بـه دلیـل ویـژگی هـای منحصربه فـردش، بـرای اسـتفاده در بخش هـای مختلـف، به ویــژه بـرای سـازمان های ارائه دهنده شهری و شـرکت های توزیـع کاال، ایــده آل اسـت. ایــن کامیونـت بـه دلیـل نداشـتن صـدا و آلایندگـی، بـرای شـهرداری ها کـه جابه جایـی زباله و نظافـت در مناطق پرتردد نیـاز بـه شـهری رای در سـاعات انتهایــی شـب و اوایــل صبـح دارند گزینه ای بسیار مناسب محسـوب می شود همچنین شتاب و فرمانپـذیـری خـوب آن، بـا مصـرف بهینـه انرژی و سـهولت دسترسـی بـه محدوده هـای کنـترل ترافیـک، ایــن خـودرو را بـرای شـرکت های پخـش کالا کـه نیـاز بـه تحویــل سریـع و مـداوم در مناطـق شـهری دارنـد، کاملا کاربردی و مقرون به صرفه می کند
چالش های شما در توسعه این کامیونت برقی به ویژه با توجه به ساختار و زیر ساخت های موجود در ایران چه بوده است ؟
یکی از چالش های اصلی ما، نگاه سنتی بازار به خودرو های سنگین است، یسـیاری از مشـتریان هنـوز بـه قـدرت و دوام موتورهـای دیـزلـی اعتمـاد بیشـتری دارنـد و بـه محصولاتـی کـه هنـوز در بـازار به طـور گسـترده اسـتفاده نشـده اند، بـا تردیــد نـگاه می کننـد. عالاوه بـر ایــن، زیرسـاختهای شـارژ خودروهـای برقـی در کشـور هنـوز درحال توسـعه اسـت و مـا نیـاز داریـم تـا بـا همـکاری دولـت و بخشهـای خصوصـی، این مشکلات را بر طرف کنیم. اما ما باورداریم که با پیشرفت زیرسـاختها و آگاهی بخشـی به جامعه حمل ونقـل، ایــن کامیونت هـا جـای خـود را در بـازار بازخواهنـد کـرد. از طـرف دیـگـر، آن چـیزی کـه بـه یــک کامیونـت هویــت می دهـد کاربری آن اسـت. ویــرا دیـزل بـا درک ایــن موضـوع در تلاش اسـت تا پکیـج کاملی را قـرار دهد؛ لیکـن بـا توجـه بـه تفاوت هـای زیـاد ایــن کامیونت بـا کامیونت هـای دیـزلـی، ایــن نـوع کاربری هـا بصورت تمام برقی برای اولین بار با همکاری دنیای ماموت برای کاربری های حمل مواد غذایی و کالا و همچنین یک کاربری ساز دیگر که در حوزه کاربری های مدیریت خدمات شهری پیشتاز است، در حال ساخت است.
کامیونت برقی 6 تن ویرا چه تفاوتی هایی با مدل های دیزلی مشابه در بازار دارد و کدام ویژگی های آن بیشتر مورد توجه مشتریان قرار خواهد گرفت؟
این کامیونت درچندین بخش کلیدی از مدل های دیزلی پیشی می گیرد. اول ازهمـه، شـتاب و راندمـان آن بـه لطـف اسـتفاده از موتـور الکتریکی که مسـتقیماً بر روی محور عقب نصب شـده است، به مراتب بهتر است ، بر خلاف موتورهای دیزلی که نیاز به افزایش دور موتور دارند تا به گشتاور بالا برسند، موتور الکتریکی به محض فشردن پدال گاز، حداکثر گشتاور خود را ارائه می دهد، بنابراین رانندگی بسیار نرم تر وسریع تر انجام می شود. علاوه بر این، هزینه های نگهداری و تعمیرات در کامیونت های برقی به طور قابل ملاحظه ای پایین تر است و دیگر نیازی به تعویض روغن موتور یا تعمیر قطعات پیچیده دیزلی ندارد و سیستم ترمزها با تکنولوژی نوین هم به کاهش فرسودگی کمک می کند، یکی دیگر از نکات مهم، آلودگی صوتی بسیار پایین تر است. در مقایسه با کامیونت های دیزلی که صدای بلندی دارند، این کامیونت تقریباً بدون صدا حرکت می کند که می تواند در محیط های شهری به ویژه در ساعات خلوت و ساکت یک مزیت بزرگ باشد
باتوجه به وجود محدودیت های زیرساختی برای توسعه خودرو های برقی در ایران، آیا برای مسائل مرتبط با شارژ این کامیونت ها برنامه خاصی دارید؟ چگونه به مشتریان اطمینان می دهید که بتوانند از این محصول در شرایط مختلف استفاده کنند؟
مسئله زیرساخت در کشور موضوع بسیار مهمی است. زیرساخت های شارژ خودروهای برقی در ایران هنوز در حال توسعه هستند، اما ما برای کمک به مشتریانمان از باطرهایی استفاده می کنیم که توسط شکرت CATL بزرگ ترین تولید کننده و تامین کننده باطری خودروهای برقی در دنیا تولید شده و علاوه بر پشتیبانی از شارژ سریع ، مجهز به تکلنولوژی پیشرفته LIFE PO4 است و با یک بار شارژ می توانند مسافتی حدود 300 کیلومتر را طی کنند این ویژگی باعث می شود که کامیونت های برقی ما در اکثر مسیرهای شهری و حتی بین شهری کوتاه کاملا کاربردی باشند. در ضمن این خودروها قابلیت شارژ با برق شهری را نیز دارند
پیام بگذارید